Eri protokollat

Eri protokollat


EOBD/OBD2 järjestelmässä on olemassa viisi eri keskusteluprotokollaa ja usein saattaa olla helppoa määritellä protokolla sillä perusteella, mitkä pinnit ovat kytkettyjä J1962 -liittimeen (DLC):

SAE J1850 PWM (41.6 kbaud, Ford Motor Company:n standardi)

  • pin 2: Väylä +

  • pin 10: Väylä -

  • Korkea jännite on +5V

  • Viestin pituus on rajoitettu 12 tavuun sisältäen datan virheellisyyden tarkistuksen

 


SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width) (10.4/41.6 kbaud, General motors:n standardi)

 

  • pin 2: Väylä +

  • Väylässä normaalitilassa alhainen jännite

  • Korkea jännite on +7V

  • Määräytymispiste on +3.5V

  • Viestin pituus on rajoitettu 12 tavuun sisältäen datan virheellisyyden tarkistuksen

 


ISO 9141-2 (Tällä protokollalla on datansiirtonopeus 10.4 KB/s, ja on samanlainen RS-232:een verrattuna. ISO 9141-2 käytetään yleensä Chryslereissä, Eurooppalaisissa ja Aasialaisissa ajoneuvoissa.)

 

  • pin 7: K-linja

  • pin 15: L-linja (vaihtoehtoinen)

  • UART signalointi (ei RS-232 jännitetasoissa)

  • K-linja normaalitilassa korkea jännite

  • Korkea jännite on V(akku)

  • Viestin pituus on rajoitettu 12 tavuun sisältäen datan virheellisyyden tarkistuksen

 


ISO 14230 (Keyword Protocol 2000 (KWP2000))

 

  • pin 7: K-linja

  • pin 15: L-linja (vaihtoehtoinen)

  • Fyysinen taso identtinen ISO 9141-2:een

  • Datansiirtonopeus 1.2:sta 10.4 KB:iin

  • Viesti voi sisältää 255 tavua datakentässä

 


ISO 15765 CAN (250kbit/s tai 500kbit/s)

 

  • pin 6: CAN korkea jännite

  • pin 14: CAN matala jännite

 


Huomaa, että pinnit 4 (korin maatto) ja 16 (akun positiivinen napa (12V) ovat kytkettyinä kaikissa protokollissa. Huomaa myös, että ISO 9141 ja ISO 14230 käyttävät samaa kytkentää, joten et voi päätellä protokollaa liittimen kytkettyjen pinnien perusteella.

OBD2 (EOBD) määritelmät standardisoidulle liitynnälle -naaraspuolinen 16-pinninen (2x8) J1962 -liitin. Toisin kuin OBD1, joka on yleensä sijoitettu moottoritilaan, OBD2 liittimen sijainti on sijoitettu lähelle rattia tai keskikonsolia. SAE J1962 määrittelee liittimen pinnit seuraavasti:

1. -
2. Positiivinen väylä SAE-J1850:ssä
3. -
4. Korin maatto
5. Signaalin maatto
6. CAN High line ISO 15765-4:ssä
7. K-linja ISO 9141-2:ssa ja ISO 14230-4:ssä
8. -
9. -
10. Negativinen väylä SAE-J1850:ssä
11. -
12. -
13. -
14. CAN LOW ISO 15765-4:ssä
15. L-linja ISO 9141-2:ssa ja ISO 14230-4:ssä
16. Pysyvä positiivinen jännite

Tässä määritelemätttömät pinnit ovat jätetty ajoneuvovalmistajien harkintavallaksi.